在2025成都车展上，马自达EZ-60亮相，同时官方宣布其将于9月26日正式上市。那么，这款新能源车型的特点，究竟是什么？
马自达 EZ-60 的优点十分显著。外观设计上，它延续了马自达经典的 “魂动” 设计理念，并融入诸多创新元素。封闭式中网契合电动车身份，让车头线条更简洁流畅；分体式大灯搭配贯穿式日间行车灯，科技感与辨识度双双拉满。车身侧面，短前后悬、长轴距设计不仅使车身比例协调，还为车内宽敞空间打下基础，电子后视镜与隐藏式门把手进一步提升科技感。车尾的贯穿式尾灯与运动轿跑 SUV 造型相呼应，动感时尚，整体造型符合当下年轻消费者的审美。
车内空间表现出色，前排的双零重力座椅具备电动调节、通风、加热、按摩等功能，后排腿部空间宽裕，座椅材质柔软，支持通风加热，还配备独立触控屏、手机储物槽、Type-C 接口等，后排 122mm 膝部空间和 990mm 伸腿空间超越同级，再加上 1.96㎡大尺寸天幕（带电动遮阳帘），整体乘坐体验舒适惬意。
动力系统方面，EZ-60 提供纯电和增程两种选择，满足不同用户需求。纯电版搭载单电机，增程版有效解决续航焦虑，适合长途出行；纯电版在城市通勤中经济环保。此外，该车采用 800V 高压平台和 SiC 碳化硅电控技术，充电效率提升至 92%。底盘搭载连续可变阻尼悬架，经马自达全球团队联合调校，即便车身因电池增重，也能保持出色操控性，实现 “弯道中贴地飞行的驾驶质感”，传承马自达操控强项。
在智能与安全配置上，EZ-60 同样可圈可点。车内外配备裸眼 3D-HUD、26.45 英寸 5K 视网膜屏、流媒体外后视镜等，营造出强烈的科技氛围。智能座舱搭载 4nm 芯片（联发科 MT8676），算力提升 40%，支持 1700 项语音交互功能。安全层面，被动安全上全系标配 9 气囊。
然而，马自达 EZ-60 也存在一些不足之处。在品牌方面，马自达在新能源领域的认知度相较于特斯拉、比亚迪等深耕新能源市场的品牌较低，需要加大品牌营销力度，提升在新能源赛道的知名度与影响力。从软件生态来看，尽管硬件配置较为丰富，但在自动驾驶算法、车联网服务等软件层面，可能不及新势力车企。
马自达 EZ-60 有其独特优势，也面临一些挑战。期待其正式上市后，能凭借自身亮点在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地，并在后续不断改进优化，为消费者带来更优质的产品 。
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